http://margueriteclub.blog58.fc2.com/ より
予選で転んだんだよね。
予選 18台中 12位
決勝 16台中 13位
撮影ありがとうございました<(_ _)>
せっかく撮ってもらったので。
回顧録風に。
この車両は2010年式、S1000RRの初年度モデル。
納車が11月でナラシ終了が年明けだったと思う、
なので丸6年乗ったわけだ。
いろんな事があったから感慨深いね。
当時は魔法のバイク的な見られ方だったけど
そんな魔法はどこにも無かったね、
「速さ」はライダー次第、ってのは俺が実証済だから。
#23は俺と違って速いよ、
ST600 年間ランキング三位おめでとう!
ガックンも最後のレース、 またいつか一緒に走ろうな。
当初の二年ぐらいはFSWばかり走ってた
時速300キロっつーのが嬉しくて嬉しくて、
それが何の意味も無い事だと
エンジンを2基ブローさせて やっと気付いた。
筑波を走り始めたときは7秒ぐらいだったはず
3秒を切るまでが長かったな~
筑波選手権に出るなんて考えもしなかったからね。
目標はTTを卒業する、
筑波R認定を取る、ってダケ。
何年か前の冬は毎週走ったからね
速くなりたくて。
意味があったんだか 無かったんだか
わからんけど。
いままでに学んだことは
一人じゃレースは出来ないって事。
バイクは一人で乗るもんだけど
一人じゃレースは出来ない、 上達もしない。
仲良しグループじゃ尚のこと。
もっと速くなるハズ
もっと上手になれるハズ
ビリで辞めんのか 根性無し。
んなコタァわかってるよ。
カワサキの傘だし。笑
でもさ
良い潮時ってヤツでしょ、
来週、もてぎを走って終わりにします。
と、
来週末11/20は我々の最終レース MFJレディースとピレリカップだからね、
一所懸命クルーを務めさせて頂きます!
己に負けました、 ボロ負けです。
あまりにも悔しいので
昨日も筑波を走ってきました、 一人で。
タイヤは決勝で使ったSC1、路面は12℃。
ひとつひとつの動作を丁寧に、 冷静に。
結果、usedタイヤで予選タイムを上回って走れた…。
俺はホンットに下手くそだな、 つーか弱い! 情けない!
チームの皆さん申し訳ありませんでした、
最高のサポートをありがとうございました。
気に掛けて頂いた方、
応援を頂いた方、申し訳ありませんでした。
予選が13台中の10位
挽回するべくグリッドに立ちましたが
最下位で終了。
抜かれたわけではありません。 が、言い訳もしません。
失敗スタートで全てが終わってしまいました。
悔し過ぎる。
なんとか二枠を現地調達できた A枠とB枠、
結果で言うとR枠じゃなくて良かった。
新しいリアタイヤはぜんっぜんダメ
俺の乗り方が悪いのは承知の上で ダメっ!
気温は30℃近くの路面は34℃。
二本目は汗だっくだくで頑張って走ったよ
でもダメ 開けらんない グニャッちゃって、 信用できない
…んだけどさ、 楽しいんだよね。
エンジョイだとかレジャーじゃないよ
楽しいのよ。
へへへ また 明日。
10月19日(水) 曇り
am9:00 気温23℃ 湿度62% 路面22℃
選手権とテイスト前だからね
激混みで一枠しか予約とれなかった。
F・SC1-41lap R・SC0,5-11lap サス変更なし
今回のレースで最後にしようと決めた。
カネの切れ目が 縁の切れ目
始まれば終わり 出会えば別れる だけのこと。
すべからく潔く。
前回と同様な古タイヤだけど
恐怖心もなく 気持ち良く走れた。
タカシには楽しく走んなきゃダメだ、と言われたが
言われてホイホイ出来るようなら苦労はしねぇよ。
でも楽しく走れた・・・ タイムもベスト1秒チョイ落ちに戻ってた。
辞めると決めたら 心がスッと楽になったのは確かだ、
「地方戦なんぞ99%がメンタルだ」 ってコトか。
なるほど
ふんっ
ありがとよ。
9,009㎞~9,053㎞ 計19lap